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新闻不重要，看图才是正事這些車企的銷量目標都是在2022年整體銷量保持較好增長甚至最好增長的基礎上製定的，但汽車市場早已一片紅海，整體市場也處於一個疲軟的態勢，2022年的汽車市場恐怕不會如預期之中的那麽火熱，就算沒有了疫情和芯片危機，但全球的危機在蔓延，來自大洋彼岸的颶風也將吹到中國市場，一切將會如何演變，恐怕隻有上帝知道，我隻覺得，這些車企的目標太理想化了，大部分是沒有可能實現的。
新闻不重要，看图才是正事一汽集團410萬輛的年度目標，和2021年的年度目標相比，就增加了10萬輛，其中一汽大眾承擔200萬輛，一龙海白领外围汽豐田承擔100萬輛，紅旗承擔45-50萬輛，奔騰承擔10萬輛，但是一汽集團2021年的實際銷量也才隻有350萬輛，也就是2022年一汽集團要有60萬輛的增量出來，這個增量從哪出？一汽大眾2021年的全年終端累計銷量為1857777輛，和2020年216萬輛的銷量，差距還是蠻大的，下跌的勢頭一旦存在，要翻轉可不容易。
新闻不重要，看图才是正事2021年汽車銷量約2580萬輛，與2020年基本持平，乘用車銷量約2100萬輛，與2020年不到2000萬輛相比會有不到5%的增長，2022年中國汽車和乘用車的銷量可能會和2021年持平甚至微跌。
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